Carnet de notes

Auteur/autrice : Éric

  • Distance de dépas­se­ment d’un cycliste

    Il faut lais­ser au moins 1 mètre et demi (1 mètre en agglo­mé­ra­tion) entre le bout du rétro­vi­seur et le bout du guidon lorsqu’on dépasse un cycliste. R414–4 Ce n’est pas une opinion soumise à débat. C’est le code de la route. Si l’es­pace n’est pas suffi­sant ou que la circu­la­tion ne permet pas de se dépor­ter…

  • Les vélos ne sont pas canton­nés aux pistes cyclables

    Les vélos ne sont pas canton­nés aux pistes cyclables. Ils sont aussi à leur place sur la voie géné­rale et n’ont pas à s’en justi­fier ni à déga­ger le passage. Ce n’est pas une opinion soumise à débat. C’est le code de la route. Les seules pistes et bandes obli­ga­toires sont celles annon­cées avec panneau…

  • RGPD à Norauto via Valiuz

    Les deux trai­te­ments pour lesquels Norauto est respon­sable de trai­te­ment sont […] tout comme chaque enseigne membre de l’Al­liance, partage auprès de Valiuz les données clients collec­tées dans le cadre de la rela­tion client. Ce fichier pseu­do­ny­misé est conso­lidé par Valiuz afin d’être croisé et enri­chi avec les données des autres enseignes pour défi­nir des…

  • Valiuz et données person­nelles

    Tout commence par Décath­lon Je découvre en août un message Twit­ter qui parle de partage de données par Décath­lon à un hub de données nommé Valiuz, et tout ça n’a pas l’air neuf. Suite à ma requête, Décath­lon m’in­forme que mes données n’ont jamais été parta­gées et que c’est une anoma­lie d’af­fi­chage. Note : Je pars…

  • Quand je serai bien vieux

    Quand vous serez bien vieille, au soir, à la chan­delle,Assise auprès du feu, dévi­dant et filant, Pierre de Ronsard Je travaille dans des équipes tech­niques infor­ma­tiques, le web, les nouvelles tech­no­lo­gies, les star­tups. Autour de moi je ne vois que des jeunes, avec quelques rares personnes de ma géné­ra­tion. Il n’y a quasi­ment aucune personne…

  • [Lecture] Debug­ging Dysfunc­tio­nal Teams: The Basics

    Extraits de The Mana­ger’s Path You can tell some­thing is wrong, but you’re not enti­rely sure what it is. Mon dieu ! Quelqu’un m’es­pionne ! A common example [of a team not ship­ping because their tools and processes] is that your team only tries to release changes to produc­tion once a week or less. J’aime cette phrase…

  • [Lecture] How to Drive Good Deci­sions

    Extrait de The Mana­ger’s Path You may only have the autho­rity to guide deci­sions rather than dictate them Je suis de ceux qui consi­dère qu’on ne donne pas un rôle, on ne fait que acter que la personne agit au rôle en ques­tion. L’étape la plus diffi­cile pour les déve­lop­peurs seniors, qu’ils veulent aller dans…

  • [Réfé­rence] Faci­lité de station­ne­ment du corps médi­cal

    Les véhi­cules des méde­cins arbo­rant le cadu­cée, ou ceux des sages-femmes arbo­rant leur insigne profes­sion­nel, pour­ront béné­fi­cier de mesures de tolé­rance en matière de station­ne­ment irré­gu­lier dès lors que leurs proprié­taires sont appe­lés à exer­cer leurs acti­vi­tés profes­sion­nelles au domi­cile de leurs patients, ou à proxi­mité de leur domi­cile en cas d’as­treinte et essen­tiel­le­ment pour…

  • [Lecture] The Shield

    Extrait de The Mana­ger’s Path Many pieces of mana­ge­ment advice tell new mana­gers that part of their job, if they are effec­tive, is to be a shield Je n’avais jamais entendu parler de bouclier. Je n’y crois guère, et visi­ble­ment l’au­teure non plus. On ne peut isoler tota­le­ment l’équipe au point que ce qui se…

  • [Lecture] Staying Tech­ni­cal

    Extrait de The Mana­ger’s Path Don’t unde­res­ti­mate the value of your tech­ni­cal skills as you work to become a success­ful engi­nee­ring mana­ger. Je me suis toujours posé cette ques­tion et je n’ai toujours pas de réponse franche. Oui, je pense qu’il faut avoir des compé­tences tech­niques mais j’ai aussi vu des équipes enca­drées par des…