« Ce transport propre permettra une traversée de Paris d’ouest en est, soit par les quais hauts, soit par la rue de Rivoli. Le projet est à l’étude avec les services de la Ville, et nous en discuterons avec le STIF, la RATP, la préfecture de police. Je souhaite un tramway nouvelle génération, sans rail ni caténaire, en site protégé. Ce qui ne nécessitera pas de gros travaux d’infrastructures, limitera les coûts et permettra d’aller très vite’: il sera en service avant 2020 », assure la maire.
Un tramway sans rail ni caténaire, moi j’appelle ça un bus, éventuellement sur voie réservée. Un peu comme il en existe déjà partout en fait.
Bon, on parle peut être d’un bus nouvelle génération, et de voie réservée indépendante des voies de circulation existantes, mais ça reste un bus.
C’est vrai que côté marketing parler de tramway c’est vachement plus hype. Mais là ça devient du green-washing.