« Infrastructure vélo » – L’évolution

Vous rappelez-vous le premier billet sur l’infrastructure vélo à côté de chez moi ?

Ça fait depuis fin août que ça dure. Oh, ça évolue, mais c’est pire à chaque étape, de plus en plus dangereux. Petite rétrospective pour rire (ou pas) :

1er septembre - Celui de droite débouche sans prévenir à contresens au milieu d’une voie de circulation automobile 😱

11 septembre : On connait désormais l’intention de l’urbaniste. Le cycliste de droite doit bel et bien faire 10 mètres à contresens au milieu de la circulation puis tourner pour prendre le passage piéton afin de traverser les rails et rejoindre l’autre sens de circulation 😱, sans signalisation 😱

26 novembre : Il y a eu deux étapes.
1/ Ajouter un joli poteau au milieu de la piste, dont la couleur se confond totalement avec les noir et blanc du bitume 😱
2/ Prolonger le séparateur de la voie de droite pour la couper sans prévenir et avec un marquage qui incite à se le prendre en plein avec le risque de tomber sous les roues de la voiture en face 😱😱

2 décembre : La voie de gauche n’était pas assez dangereuse alors on a déplacé le poteau en plein milieu, toujours aussi invisible 😱😱
Maintenant il y a égalité, on risque l’accident grave quel que soit le sens de circulation 😱

6 décembre : Ce long séparateur sans terre-plein était dangereux aussi pour les voitures alors eux on leur a mis une signalisation. Ce n’est malheureusement pas une solution pour les cyclistes, quand bien même on le verrait sur fond de passage piéton.

Entre trois et quatre mois pour ça… Oui les collectivités et le responsable des travaux ont été alertés. On voit d’ailleurs bien qu’ils agissent.

Cela dit, comme ils réussissent à faire de plus en plus dangereux à chaque étape, j’en viens presque à me demander s’il n’est pas mieux de tout laisser en l’état.