Airbus vs Canadair

Il faut raisonner en nombre de tonnes délivrées sur un sinistre à l’heure. Cet avion, il ne pourra se poser qu’à Orléans, à Mont de Marsan ou à Istres. Il n’y aura trois bases pour couvrir toute la France, c’est à dire qu’il aura des rotations de plus de 45 à 1 heure. Il va délivrer 20 tonnes sur un chantier toutes les heures ou toutes les heures et demie, alors que quatre Canadair avec un plan d’eau qui en général se situe aux alentours de de 20 kilomètres du début du chantier, nous on est capable de délivrer 120 tonnes à l’heure

Pilote de Canadair, à France Info

Beaucoup d’annonces, peu de faits.