Pour moi, l’argument principal reste qu’un moteur électrique est beaucoup plus efficace qu’un moteur à combustion :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Efficacité_énergétique_(thermodynamique)

Après, voici les chiffres d’utilisation de ma Leaf, peut-être que ça te parlera. Exactement 1 an après l’achat, nous avions :

– roulé 17 000 km
– rechargé 3 350 kWh dans notre garage
– soit ~19 kWh / 100km (équivalent ~2L/100km)
– soit ~3,6€ TTC / 100km avec le tarif électricité de notre copropriété (pas le moins cher)

Concrètement ça consomme entre 2 et 3 fois moins qu’une voiture équivalente en essence, sans entretien donc pas d’huile de vidange, pas de particules issues des plaquettes.